Elevadores
Alineadoras
Balanceadoras
Desarmadoras
En resumen: el peso en vacío de una pickup mediana o una SUV grande ronda las dos toneladas o algo más, y el peso bruto, con carga y equipamiento, es mayor. Elegir un elevador con margen de capacidad es más barato que cambiarlo cuando el parque de clientes crece.
Cómo calcular
- Tomá el vehículo más pesado que vas a recibir, con su peso bruto (el de la ficha técnica), no el peso en vacío.
- Sumá un margen razonable: el elevador no debería trabajar siempre al límite.
- Considerá también vehículos eléctricos o híbridos, que pesan más por la batería. Ver equipar un taller para autos eléctricos e híbridos.
Qué mirar además de las toneladas
- Brazos y alcance: las pickups con distancia entre ejes larga necesitan brazos que lleguen a los puntos de apoyo. Ver brazos All-Vehicle.
- Altura útil: las camionetas altas rozan el travesaño de un elevador con piso cerrado; en esos casos conviene un modelo de piso libre. Ver piso libre vs. travesaño.
- Certificación: un elevador con certificación ALI documenta que el fabricante probó la capacidad declarada. Ver certificación ALI.
2 columnas, 4 columnas o tijera
Para mecánica general y gomería, los de 2 columnas son los más usados; para alineación de camionetas pesadas, un 4 columnas aporta estabilidad y plataformas para la alineadora. Compará en 2 columnas vs. 4 columnas y cuándo conviene un 4 columnas.
Dónde ver las opciones
Los elevadores de Trivium Pro y Rotary Lift están en la categoría elevadores, con la capacidad de cada modelo en la ficha. La instalación se cotiza aparte.
